9月15日，新能源車（159806）上漲2.09%，創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國泰（159387）上漲1.93%。

政策面，一系列政策密集利好驅(qū)動市場。9月12日，發(fā)改委和能源局發(fā)布《新型儲能規(guī)?；ㄔO(shè)專項行動方案（2025—2027年）》，明確2027年新型儲能裝機(jī)目標(biāo)1.8億千瓦，重點支持鋰電儲能技術(shù)。政策直接刺激儲能和動力電池需求，儲能需求或?qū)⒕S持高景氣度。9月12日，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局、國家能源局印發(fā)《電力裝備行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025-2026年）》。核心目標(biāo)是：傳統(tǒng)電力裝備年均營收增速保持6%左右，新能源裝備營收穩(wěn)中有升，出口量實現(xiàn)增長。工業(yè)和信息化部等八部門近日印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》，加快新能源汽車全面市場化拓展，優(yōu)化市場競爭，推動行業(yè)集中度提升。

需求方面，國內(nèi)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季。根據(jù)國盛證券，9月第一周新能源車滲透率達(dá)60%，動力電池排產(chǎn)環(huán)比大增44.9%（9月預(yù)估7.2GWh），隔膜等材料因供不應(yīng)求價格漲幅超10%，預(yù)示動力電池需求反彈。儲能方面，上半年全球儲能電芯出貨226GWh（+97%），國內(nèi)訂單超160GWh（+220%），部分儲能企業(yè)產(chǎn)能利用率打滿。

業(yè)績基本面方面，近期部分鋰電企業(yè)披露業(yè)績亮眼，收入、利潤、現(xiàn)金流等如期實現(xiàn)逐季度改善。目前頭部電池廠的產(chǎn)能利用率都已提升至歷史較高水平，上半年鋰電龍頭產(chǎn)能利用率達(dá)89.9%。此外，設(shè)備龍頭2025年上半年新簽訂單實現(xiàn)高增長，全年訂單有望超過年初預(yù)期目標(biāo)。下游資本開支恢復(fù)、需求開始釋放，鋰電設(shè)備或?qū)⒂瓉碇芷诠拯c。

綜上，板塊近期受益于政策催化，需求向好，業(yè)績困境反轉(zhuǎn)多重利好，建議持續(xù)關(guān)注新能源車ETF（159806）和創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國泰（159387）。

風(fēng)險提示：

投資人應(yīng)當(dāng)充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導(dǎo)投資人進(jìn)行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風(fēng)險，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預(yù)期風(fēng)險和預(yù)期收益的證券投資基金品種，其預(yù)期收益及預(yù)期風(fēng)險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產(chǎn)投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票，會面臨因投資標(biāo)的、市場制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風(fēng)險，提請投資者注意。

板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點之輔助材料，僅供參考，不構(gòu)成對基金業(yè)績的保證。

文中提及個股短期業(yè)績僅供參考，不構(gòu)成股票推薦，也不構(gòu)成對基金業(yè)績的預(yù)測和保證。

以上觀點僅供參考，不構(gòu)成投資建議或承諾。如需購買相關(guān)基金產(chǎn)品，請您關(guān)注投資者適當(dāng)性管理相關(guān)規(guī)定、提前做好風(fēng)險測評，并根據(jù)您自身的風(fēng)險承受能力購買與之相匹配的風(fēng)險等級的基金產(chǎn)品。基金有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。