每經(jīng)記者｜黃海    每經(jīng)編輯｜文多    

時(shí)隔一周，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)垂直起降飛行器（以下簡(jiǎn)稱eVTOL）領(lǐng)域的訂單金額紀(jì)錄被再次刷新。

7月23日，“2025國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)”上，泛太平洋有限責(zé)任公司（泰國(guó)）（以下簡(jiǎn)稱泛太平洋）、上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱沃蘭特）和中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際工程有限公司三方在現(xiàn)場(chǎng)簽約。泛太平洋擬向沃蘭特采購(gòu)500架eVTOL，采購(gòu)金額17.5億美元。這超過(guò)了一周前上海時(shí)的科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱時(shí)的科技）所獲的10億美元訂單。

據(jù)悉，泛太平洋擬將這批eVTOL投入泰國(guó)和馬來(lái)西亞市場(chǎng)的觀光旅游以及應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

在觀光旅游、應(yīng)急救援之外，隨著技術(shù)迭代創(chuàng)新，eVTOL、無(wú)人機(jī)等低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品一展身手的舞臺(tái)也愈加寬廣。7月23日，“2025國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)”在國(guó)家會(huì)展中心（上海）拉開(kāi)帷幕。趁著近300家展商云集上海的機(jī)會(huì)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者與產(chǎn)業(yè)鏈上的知名企業(yè)聊了聊。

7月23日，國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)首日，沃蘭特的展位 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃海 攝

近300家企業(yè)云集，眾多產(chǎn)品全球首發(fā)、國(guó)內(nèi)首發(fā)

生機(jī)勃勃，產(chǎn)業(yè)興盛，這是《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者對(duì)本屆博覽會(huì)的最直觀感受。

本次博覽會(huì)吸引了近300家相關(guān)企業(yè)參展，上海eVTOL“四小龍”悉數(shù)到場(chǎng)。在博覽會(huì)期間，預(yù)計(jì)將有超過(guò)19件產(chǎn)品全球首發(fā)、25件產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首發(fā)，其中包括全球首款7座3噸級(jí)多用途eVTOL、飛行汽車平臺(tái)、大型固定翼無(wú)人駕駛飛機(jī)、氫能無(wú)人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空增程器、電驅(qū)系統(tǒng)、eVTOL飛行模擬器等創(chuàng)新產(chǎn)品。

上百家參展廠商中，最為吸睛的還要數(shù)帶來(lái)了真機(jī)或模型的各大主機(jī)廠。在上海市金山區(qū)綜合展區(qū)，上海御風(fēng)未來(lái)航空科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱御風(fēng)未來(lái)）和沃蘭特成為觀眾打卡的熱門展位。不遠(yuǎn)處，上海峰飛航空科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱峰飛航空）和時(shí)的科技也分別攜旗下明星產(chǎn)品亮相展會(huì)。

展會(huì)期間，御風(fēng)未來(lái)與上海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、廣東省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，各方將圍繞低空基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的建立、低空應(yīng)用場(chǎng)景的建設(shè)、專業(yè)人才的培養(yǎng)等方向深入合作。另?yè)?jù)記者了解，在博覽會(huì)第二日，時(shí)的科技也將與上海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，共同培育核心上下游產(chǎn)業(yè)鏈，加速低空經(jīng)濟(jì)eVTOL產(chǎn)業(yè)體系在上海的落地與成熟。

主機(jī)廠百花齊放的同時(shí)，以中國(guó)石化等為代表的新材料商、以重慶宗申航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份有限公司等為代表的新能源動(dòng)力商、以中國(guó)電信等為代表的信息技術(shù)商等也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)還有不少汽車行業(yè)廠商參展，他們正處于向低空經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的階段。

圍繞低空經(jīng)濟(jì)，一些全新的生意也在孕育。本屆博覽會(huì)上，就有幾家展商主打無(wú)人機(jī)駕駛專業(yè)培訓(xùn)，目標(biāo)是為行業(yè)提供對(duì)口人才。記者還看到一家聚焦低空垂直起降點(diǎn)（停機(jī)坪及其他配套設(shè)施）的企業(yè)前來(lái)參展。記者從該企業(yè)處獲悉，盡管目前停機(jī)坪的主要使用場(chǎng)景還是直升機(jī)、無(wú)人機(jī)起降。但在不久的未來(lái)， eVTOL等低空飛行器的垂直起降需求也將迎來(lái)井噴。

大疆展位 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃海 攝

“三先三后”原則下，安全是行業(yè)發(fā)展底線

2024年是低空經(jīng)濟(jì)元年。在不少行業(yè)人眼中，自這一年起，行業(yè)上下游在政策、資金的助推下開(kāi)始加速嬗變。發(fā)展過(guò)程中，“安全”二字被視作整個(gè)行業(yè)的底線。

今年5月20日召開(kāi)的國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)布會(huì)上，針對(duì)低空飛行潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)家發(fā)展改革委提出“三先三后”原則：“先載貨后載人，先遠(yuǎn)郊后城區(qū)，先隔離后融合。”這也是當(dāng)下主流廠商們踐行的“金標(biāo)準(zhǔn)”。

據(jù)了解，目前主流eVTOL廠商的產(chǎn)品基本處于載貨階段，但有部分頭部企業(yè)在實(shí)操過(guò)程中，已經(jīng)在用載人版eVTOL標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適航實(shí)踐。據(jù)報(bào)道，作為全球首個(gè)“三證齊全”（型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、單機(jī)適航證）的噸級(jí)以上eVTOL，峰飛航空的“V2000CG凱瑞鷗”預(yù)計(jì)今年會(huì)交付至少數(shù)十架“載物版”產(chǎn)品。

不過(guò)，“載貨”之后，如何將經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到“載人”階段并確保安全性，仍需各家主機(jī)廠探索。

與載貨版eVTOL相比，目前無(wú)人機(jī)仍是“載貨”領(lǐng)域的主力軍。

在“大疆農(nóng)業(yè)”的展位，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從工作人員處了解到，2024年大疆農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)在上海的作業(yè)量已經(jīng)超過(guò)500萬(wàn)畝次（畝次指每畝乘以作業(yè)次數(shù)）。在低空經(jīng)濟(jì)概念“爆發(fā)”后，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用面被拓展至更多場(chǎng)景之中——從打藥施肥到水產(chǎn)喂養(yǎng)和大棚隔熱，再到氣象除霧。

至于農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，上述大疆農(nóng)業(yè)展位工作人員介紹，考慮到目前政策端對(duì)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)起飛重量的限制，未來(lái)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)將不再追求載重量，而是進(jìn)一步追求智能化（比如測(cè)量、采集數(shù)據(jù)）和穩(wěn)定性等。

除了農(nóng)業(yè)，在運(yùn)輸、空投、救災(zāi)等更廣闊的使用場(chǎng)景中，更多類型的無(wú)人機(jī)正在登上低空經(jīng)濟(jì)的大舞臺(tái)。在四川騰盾科創(chuàng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱騰盾科創(chuàng)）展位上，記者看到了其此次展出的“雙尾蝎”、大型四發(fā)模塊化運(yùn)輸無(wú)人機(jī)、大型雙發(fā)無(wú)人運(yùn)輸機(jī)和“混江龍”等無(wú)人機(jī)模型。據(jù)悉，這些模型對(duì)應(yīng)的無(wú)人機(jī)已經(jīng)可以覆蓋應(yīng)急救援、氣象服務(wù)、物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)場(chǎng)景的使用需求。

“模塊化”正是大型無(wú)人機(jī)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)之一。騰盾科創(chuàng)方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋說(shuō)，從某種程度上看，大型無(wú)人機(jī)的機(jī)體本身可以被視作“固件”，它會(huì)隨著技術(shù)進(jìn)步而迭代，會(huì)提升在各維度上的素質(zhì)。而圍繞實(shí)際場(chǎng)景進(jìn)行的模塊化開(kāi)發(fā)，則可以被視作“軟件”，與“固件”的更新相輔相成，共同推動(dòng)大型無(wú)人機(jī)的性能及應(yīng)用迭代。