每經(jīng)記者｜張虹蕾    每經(jīng)編輯｜湯輝    

11月18日，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，美國聯(lián)邦航空局（FAA）批準737 MAX恢復運營。波音方面表示，美國聯(lián)邦航空局于當?shù)貢r間11月18日解除了關于停止波音737-8和737-9機型商業(yè)運營的指令。此舉將允許FAA管轄范圍內包括美國境內的航空公司采取必要步驟恢復該機型的運營，并允許波音開始交付飛機。

波音公司首席執(zhí)行官大衛(wèi)·卡爾霍恩（David Calhoun）表示：“我們永遠不會忘記在導致停飛的兩起悲劇事故中逝去的生命。這一切及我們從中吸取的教訓已經(jīng)重塑了我們的公司，并讓我們進一步關注于自己的核心價值，即安全、質量和誠信。”

記者從波音方面獲悉，過去20個月中，波音一直與航空公司密切合作，向他們提供關于飛機長期封存的詳細推薦建議，并確保他們的意見被納入到讓飛機安全恢復運營的努力中。

波音方面提供給記者的資料顯示，美國聯(lián)邦航空局發(fā)布的適航指令詳細說明了美國的航空公司在恢復運營前必須滿足的要求，包括：安裝軟件升級、完成線束分離和改裝、開展飛行員培訓并徹底完成飛機解封，從而使飛機為運營做好準備。

波音民用飛機集團總裁兼首席執(zhí)行官斯坦·迪爾（Stan Deal）表示：“FAA指令是一個重要節(jié)點。我們將繼續(xù)與世界各地的監(jiān)管機構和客戶合作，以實現(xiàn)飛機在全球范圍恢復運營。”

值得關注的是，目前，波音737MAX在中國市場復飛暫無具體時間表。此前，在一場媒體活動上，波音民用飛機集團市場營銷中國區(qū)總經(jīng)理韋力（Richard Wynne）談及737 MAX復飛計劃稱，“對737MAX產(chǎn)品家族機型的運行效率、能力、性能充滿信心，希望這款機型能夠盡快被批準在中國復飛。”波音一直在與全球范圍內的民航監(jiān)管局方面緊密合作，積極配合各國民航局在技術方面提出的疑問及要求，但復飛時間暫無具體時間表，最終由各國民航機構決定。

國內航司內部人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前，中國航司復飛737 MAX尚無具體時間表，是否會復飛波音737MAX，何時復飛，主要看中國民航局的相關決定。此外，航司也需要和波音公司就復飛具體情況進行談判。

此前，中國民航局方面提到，中國復飛波音737Max8有三項原則：一是飛機的設計更改必須獲得適航批準；二是駕駛員必須得到充分有效的訓練；三是兩起事故的調查結論必須是明確的，改進措施是有效的。

封面圖片來源：視覺中國