每經(jīng)記者｜張韻    每經(jīng)編輯｜董興生    

12月19日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從馬士基中國(guó)方面確認(rèn)，12月18日至19日，一艘懸掛新加坡國(guó)旗的“Maersk Sebarok”輪已順利通過(guò)曼德海峽及紅海水域，完成首次航行。

馬士基方面表示，公司正密切關(guān)注局勢(shì)進(jìn)展，積極研究安全、可持續(xù)方案，以推動(dòng)蘇伊士運(yùn)河?xùn)|西航道的復(fù)航工作。公司強(qiáng)調(diào)，盡管此舉是向前邁出的重要一步，但這并不意味著公司正在考慮將更廣泛的東西航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)至蘇伊士運(yùn)河通道。

首次穿越蘇伊士運(yùn)河的“Maersk Sebarok”輪服務(wù)于馬士基印度至美東的MECL航線(xiàn)，公司稱(chēng)，運(yùn)輸全程采取了最高級(jí)別的安全措施，將船員、船舶及貨物的安全視為頭等大事。

繼達(dá)飛官宣INDAMEX航線(xiàn)全面復(fù)航蘇伊士運(yùn)河后，馬士基的初次試航再度為航道復(fù)蘇注入一劑強(qiáng)心針。事實(shí)上，在此之前，有航司的復(fù)航計(jì)劃曾因大客戶(hù)反對(duì)而擱淺，保險(xiǎn)保費(fèi)及相關(guān)責(zé)任安排是其最大阻礙。

目前，正在考慮復(fù)航的航司除達(dá)飛與馬士基外，還有Premier Alliance聯(lián)盟等。12月15日，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）、HMM和陽(yáng)明海運(yùn)同時(shí)更新了明年的東西向航線(xiàn)服務(wù)安排，盡管港口掛靠順序仍基于經(jīng)好望角航行的既有路線(xiàn)制定，但三家公司表示，將關(guān)注紅海周邊局勢(shì)，如有變動(dòng)將及時(shí)通報(bào)。

另外，ONE將通過(guò)與三家區(qū)域性船公司的艙位租賃協(xié)議作為試水第一步。泰國(guó)區(qū)域集裝箱航運(yùn)公司RCL已于上月推出紅海—中國(guó)航線(xiàn)（RCS），長(zhǎng)榮海運(yùn)已于12月3日開(kāi)始其艙位租賃合作，ONE也將參與該航線(xiàn)安排，相關(guān)協(xié)議計(jì)劃自2026年1月15日起生效。

值得注意的是，在主要航司謹(jǐn)慎考慮恢復(fù)紅海過(guò)境時(shí)，該水域不久前曾發(fā)生一起安全事件。據(jù)英國(guó)海上貿(mào)易行動(dòng)中心（UKMTO）12月5日通報(bào)，一艘商船在也門(mén)以西約15海里處抵御了約15艘小型船只的襲擊。

“在滿(mǎn)足既定安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，我們將繼續(xù)采用分階段推進(jìn)方案，逐步恢復(fù)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河和紅海的東西航線(xiàn)。”馬士基方面進(jìn)一步表示，此次首航是第一步，后續(xù)將安排少量經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的航次，但目前暫無(wú)具體航行計(jì)劃。

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