每經(jīng)記者｜朱成祥    每經(jīng)編輯｜楊 夏    

6月16日，拓普集團（SH601689，股價46.31元，市值804.8億元）發(fā)布公告稱，上市公司實控人、董事長鄔建樹擬減持公司股份。同時，公司副董事長鄔好年也計劃減持公司股份，兩人合計減持約350萬股。

公開信息顯示，鄔建樹、鄔好年兩人系父子關(guān)系。

事實上，拓普集團在經(jīng)歷了多年凈利潤增長后，2025年一季度出現(xiàn)下滑。對此，東方證券研報指出，系拓普集團主要客戶車型調(diào)整所致。該季度，拓普集團毛利率19.9%，按最新會計準則同比減少2.5個百分點，預(yù)計主要系公司核心客戶中Model Y、問界M9等車型改款以及產(chǎn)能擴張折舊影響。第一季度，特斯拉全球產(chǎn)量36.26萬輛，同比減少16.3%；賽力斯汽車產(chǎn)量4.72萬輛，同比減少45.7%。

今年一季度凈利潤下滑

公司財報顯示，2025年第一季度，拓普集團實現(xiàn)營業(yè)收入57.68億元，同比增長1.40%。相比之下，2021年第一季度、2022年第一季度、2023年第一季度和2024年第一季度，拓普集團營收分別同比增長100.80%、54.34%、19.32%和27.29%。

凈利方面，2025年第一季度，拓普集團實現(xiàn)歸母凈利潤5.65億元，同比下降12.39%；實現(xiàn)扣非歸母凈利潤4.87億元，同比下降18.36%。

在拓普集團2025年第一季度業(yè)績說明會上，就有投資者問及，第一季度業(yè)績下滑，第二季度是否會有所改善？對此，拓普集團回復(fù)稱：“雖然一季度部分車企產(chǎn)品迭代對公司訂單造成一定影響，但二季度公司訂單情況已有明顯改善。”

此外，還有投資者問及，特斯拉銷量與拓普集團業(yè)績高度相關(guān)，拓普集團有無開發(fā)高附加值客戶，減少對單一高比例客戶依賴的計劃？

對此，拓普集團表示：“公司客戶群覆蓋全球主流車企，尤其是電動車企。電動汽車市場雖然競爭激烈，但對零部件供應(yīng)商來說，訂單（份額）是此消彼長的關(guān)系。公司通過創(chuàng)新商業(yè)模式、平臺化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略等持續(xù)拓展客戶和市場，單車配套價值和訂單有望保持穩(wěn)步增長。”

機器人業(yè)務(wù)正在崛起

值得一提的是，盡管拓普集團新能源汽車零部件業(yè)務(wù)由于相關(guān)客戶車型調(diào)整而放緩，但其機器人業(yè)務(wù)正在崛起之中。

高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）的預(yù)測顯示，2025年，全球人形機器人市場銷量有望達到1.24萬臺，市場規(guī)模為63.39億元；到2030年，全球人形機器人市場銷量將接近34萬臺，市場規(guī)模將超過640億元；到2035年，全球人形機器人市場銷量將超過500萬臺，市場規(guī)模將超過4000億元。在AI（人工智能）等前沿科技快速發(fā)展及人口老齡化的大背景下，機器人產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展期。

拓普集團認為，公司研發(fā)線控剎車系統(tǒng)IBS（智能制動系統(tǒng)）項目多年，在機械、減速機構(gòu)、電機、電控、軟件等領(lǐng)域形成了深厚的技術(shù)積淀，并且橫向拓展至熱管理系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)、智能座艙執(zhí)行器以及機器人電驅(qū)執(zhí)行器等業(yè)務(wù)。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，拓普集團與客戶從直線執(zhí)行器開始合作，鑒于公司在IBS方面的研發(fā)經(jīng)驗及積累，迅速獲得客戶好評后，又啟動了旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器的研發(fā)，然后又開始研發(fā)靈巧手電機等產(chǎn)品，已經(jīng)多次向客戶送樣，項目進展迅速。公司還積極布局機器人軀體結(jié)構(gòu)件、傳感器、足部減震器、電子柔性皮膚等，進一步形成機器人業(yè)務(wù)的平臺化產(chǎn)品布局。

東方證券發(fā)布的研報顯示，2025年，拓普集團計劃完成前灣新區(qū)9期、10期工廠建設(shè)并啟動占地約150畝的機器人產(chǎn)業(yè)基地項目。