每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜裴健如

3月29日晚間，廣汽集團(tuán)披露的2022年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，其全年?duì)I收、凈利均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。具體來(lái)看，報(bào)告期內(nèi)，廣汽集團(tuán)合并口徑營(yíng)業(yè)總收入約1100.06億元，同比增長(zhǎng)約45.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約80.68億元，同比增長(zhǎng)約10.00%；基本每股收益0.78元，同比增長(zhǎng)超8%。

廣汽集團(tuán)方面表示，面對(duì)芯片與零部件短缺、物流與終端銷(xiāo)售受阻、原材料價(jià)格飛漲等各種不利因素，集團(tuán)想方設(shè)法保供穩(wěn)鏈，主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

面向2023年，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪表示，廣汽集團(tuán)要全力挑戰(zhàn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)10%、產(chǎn)值增長(zhǎng)15%的目標(biāo)。

不主動(dòng)打價(jià)格戰(zhàn)，但已做好“應(yīng)戰(zhàn)”準(zhǔn)備

廣汽集團(tuán)方面認(rèn)為，其2022年?duì)I業(yè)收入的增加，主要是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，汽車(chē)市場(chǎng)總體穩(wěn)定并實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策及接續(xù)政策落地實(shí)施，自主品牌車(chē)型產(chǎn)品不斷豐富、銷(xiāo)量保持增長(zhǎng)，特別是埃安新能源車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)等綜合因素促成。

數(shù)據(jù)顯示，2022全年，廣汽集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)247.99萬(wàn)輛，銷(xiāo)售汽車(chē)243.38萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.0%和13.5%，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模居國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)第四名，市場(chǎng)份額提升至約9.1%。其中，自主品牌中，廣汽傳祺和廣汽埃安的合計(jì)銷(xiāo)量約為63.37萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)歷史最好成績(jī)。

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與自主同頻，2022年，廣汽集團(tuán)旗下合資品牌汽車(chē)銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了5.89%的同比增長(zhǎng)，共銷(xiāo)售汽車(chē)約180萬(wàn)輛。其中，廣汽豐田產(chǎn)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超20%；廣汽本田全年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)74萬(wàn)輛，同比出現(xiàn)下滑。得益于廣汽豐田業(yè)績(jī)表現(xiàn)，廣汽集團(tuán)2022年對(duì)聯(lián)營(yíng)企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)的投資收益同比上升24.08%。

此外，2022年，廣汽集團(tuán)毛利總額為59.74億元，較上年同期增加約30.21%。對(duì)此，廣汽集團(tuán)方面解釋稱(chēng)，這主要是集團(tuán)克服汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺，以及原材料價(jià)格上漲等因素影響，自主品牌車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，成本和規(guī)模效益相應(yīng)增長(zhǎng)等綜合因素所致。不過(guò)，其2022年的毛利率則較上年同期減少0.63個(gè)百分點(diǎn)。

值得注意的是，2023年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈，不少汽車(chē)品牌都卷入其中，也給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

在廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞看來(lái)，2023年行業(yè)形勢(shì)變化劇烈，一季度的車(chē)市“降價(jià)潮”更是影響深遠(yuǎn)。“搞企業(yè)經(jīng)營(yíng)就是打仗，不怕打仗，就怕沒(méi)辦法。（我們）不主動(dòng)打這種消耗性的、有可能影響高質(zhì)量發(fā)展的價(jià)格戰(zhàn)，但遇到了也不怕、也要打。”馮興亞表示，廣汽集團(tuán)隨時(shí)做好打價(jià)格戰(zhàn)的準(zhǔn)備，在預(yù)算上也做了充分的準(zhǔn)備。

與華為合作的變化主要出于靈活性考量

就在近期，廣汽集團(tuán)與華為的合作變動(dòng)也引發(fā)了廣泛關(guān)注。3月27日，廣汽集團(tuán)公告稱(chēng)，公司控股子公司廣汽埃安AH8項(xiàng)目由與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)變更為自主開(kāi)發(fā)，本次變更后華為將繼續(xù)以重要供應(yīng)商身份參與公司自主品牌車(chē)型的開(kāi)發(fā)及合作。

“華為仍是廣汽集團(tuán)的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方項(xiàng)目仍在推進(jìn)，此前廣汽集團(tuán)計(jì)劃與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)2025年發(fā)布新品牌，但目前廣汽已有埃安、昊鉑兩個(gè)新品牌，沒(méi)必要再推新品牌，所以和華為友好協(xié)商后，（我們）決定通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的方法，將華為轉(zhuǎn)型為戰(zhàn)略級(jí)合作伙伴供應(yīng)商。”曾慶洪針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)一步解釋稱(chēng)。

據(jù)馮興亞透露，在埃安AH8項(xiàng)目之前，廣汽集團(tuán)已與華為在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了合作，而此次從聯(lián)合開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)為自主開(kāi)發(fā)，并不意味著與華為合作生變，華為仍然是廣汽集團(tuán)重要的戰(zhàn)略合作伙伴。“企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)之初與當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)情況是有變化的，廣汽做出上述選擇，是出于靈活性的考量。”馮興亞說(shuō)。

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根據(jù)此前的規(guī)劃，廣汽埃安擬沖刺新能源汽車(chē)科創(chuàng)板第一股，預(yù)計(jì)在2023年底或2024年初實(shí)現(xiàn)上市。但是，在廣汽埃安分拆上市后，母公司廣汽集團(tuán)該如何保證其股價(jià)保值，也是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

對(duì)此，廣汽集團(tuán)獨(dú)立董事宋鐵波告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“在去年兩次融資后，廣汽集團(tuán)在埃安的持股比例出現(xiàn)了一定的稀釋?zhuān)@是事實(shí)。但這可以看成是一個(gè)分蛋糕的問(wèn)題，即使原來(lái)的份額出現(xiàn)變化，但可分得的收益依然在增加。廣汽埃安還會(huì)通過(guò)與投資者進(jìn)行生態(tài)能源方面的合作，以及結(jié)構(gòu)治理等方式，使廣汽集團(tuán)投資者的收益得到保障。”

在曾慶洪看來(lái)，廣汽集團(tuán)目前的市值并未體現(xiàn)出廣汽埃安這一新能源板塊的價(jià)值，將廣汽埃安拆分出廣汽集團(tuán)，可以更好地進(jìn)行融資。通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新和資本運(yùn)作，才能夠真正與其他企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。“20年來(lái)，廣汽集團(tuán)一直保持著30%的凈利潤(rùn)分配，我們會(huì)繼續(xù)保持，維持穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。”曾慶洪告訴記者。