據歐洲《汽車新聞》12月19日報道，當地工會消息人士稱，瑪莎拉蒂計劃延長圣誕和新年期間意大利本土工廠的停產時間，以減少庫存，降低銷量減緩帶來的壓力。

FIOM和FIM工會表示，瑪莎拉蒂在意大利的格魯利亞斯科和米拉菲奧里工廠將停產至2018年1月中旬。根據工會提供的消息，生產瑪莎拉蒂總裁和Giulia車型的格魯利亞斯科工廠將從12月15日暫停生產四周，于2018年1月15日恢復。去年在圣誕節(jié)和新年期間，該工廠停產了三周。生產瑪莎拉蒂Levante SUV的米拉菲奧里工廠將從12月20日到1月15日停產。在2016年，除了法定假日和周末以外，這條生產線只停產了一天。生產瑪莎拉蒂Granturismo和Grancabrio車型的摩德納工廠將在12月15日停產，并在1月18日恢復。對此報道，瑪莎拉蒂方面拒絕發(fā)表評論。

FIOM工會主席費德里科•貝洛諾表示，由于中國市場銷量下滑，他不確定延長停產是否為暫時的。很明顯，生產正在放緩，新車型的投資也將暫停。

JATO Dynamics分析師菲利佩穆尼奧斯 指出，Levante的競爭對手正在以一種快節(jié)奏的速度增長，但Levante的銷量卻在下滑，且下滑速度比預期的要快，這很令人擔憂。

根據FIOM工會的預計，瑪莎拉蒂今年的產量將達到43000輛，比去年稍微有所增長。2017年前9個月，瑪莎拉蒂的銷量為35500輛，比去年同期增長了40%，這主要歸功于2017年初用戶對Levante車型的強勁需求。在10月和11月，瑪莎拉蒂在歐洲的銷量下跌了4%，在美國下滑了15%。

汽車市場研究公司LMC Automotive 預測，2017年第四季度瑪莎拉蒂的產量將同比下滑25%，達到12217輛。Levante車型的產量將下滑44%，達到5192輛。同時，LMC預測，今年瑪莎拉蒂的產量將達到52890輛，比去年增長23%。

在第四季度的61個工作日內，Levante裝配線已經停止了24個工作日。FCA對工會表示，自從中國政府出臺了經銷商和汽車制造商的新規(guī)則以來，瑪莎拉蒂汽車銷量出現下降。實際上，自夏季以來，其在華銷量已有所回升。根據JATO Dynamics的數據，2017年10月，Levante車型往中國的發(fā)貨量為750臺，同比下降67%，但高于7月至9月期間的水平。