每經(jīng)記者 夏冰 發(fā)自上海

后世博、迪斯尼、臨港新城，2012年的浦東新區(qū)將圍繞此“三大后發(fā)效應(yīng)區(qū)域”不斷加大先行先試的改革力度，全力推動(dòng)轉(zhuǎn)型。

繼中國(guó)內(nèi)地第一條高速公路———滬嘉高速（S5）公路元旦起取消收費(fèi)后，上海市區(qū)到另一個(gè)重要衛(wèi)星城上海臨港新城的高速公路（S2）收費(fèi)問(wèn)題已經(jīng)提上議事日程。這是1月8日，上海市浦東新區(qū)五屆人大一次會(huì)議閉幕后連任的浦東新區(qū)區(qū)長(zhǎng)姜樑在接受媒體集體采訪時(shí)透露的。姜樑表示，上海要向東看，以“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”為主導(dǎo)的臨港新城的建設(shè)目標(biāo)已經(jīng)被確定為“產(chǎn)業(yè)高地，成本洼地”。

姜樑在接受采訪時(shí)表示，臨港地區(qū)計(jì)劃5年完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資約1800億元，將其打造成世界級(jí)的重大裝備研發(fā)制造基地和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚地。對(duì)于臨港新城這座“未來(lái)之城”，姜樑用了“怦然心動(dòng)”來(lái)形容。

其中，在將臨港建成“成本洼地”方面主要突出其在交通、住房和生產(chǎn)成本三方面。除了軌道交通16號(hào)線今年年底、明年年初要通到臨港新城外，臨港新城還準(zhǔn)備再改造一條通往南面的快速交通，臨港S2收費(fèi)站也正醞釀?wù){(diào)整收費(fèi)方案，降低交通成本。據(jù)記者了解，目前從上海城區(qū)到臨港新城，小型汽車S2全程收費(fèi)25元。對(duì)此，沿線居民要求S2免費(fèi)的呼聲一直以來(lái)也比較高。

另外，在居住方面，目前臨港主城區(qū)100萬(wàn)平方米“雙定雙限”房首批房源已開(kāi)工建設(shè)，有望年底前竣工配售，60萬(wàn)平方米公租房也將建成，這些都有助于降低臨港的居住成本。

姜樑表示，第三條舉措是把臨港的生產(chǎn)成本降下來(lái)。姜樑介紹說(shuō)，浦東準(zhǔn)備在臨港建設(shè)5平方公里的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)區(qū)，既可以做研發(fā)，又可以做創(chuàng)業(yè)，還可以做生產(chǎn)。

據(jù)姜樑透露，未來(lái)五年，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)將誕生全國(guó)首臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C919大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、全國(guó)首臺(tái)6兆瓦海上風(fēng)電機(jī)艙、可在海下3000米作業(yè)的半潛式鉆井平臺(tái)等一系列國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的高端裝備。