寧波華翔

(002048，收盤價11.59元)評級：謹慎推薦  評級機構：東北證券

　　公司已經(jīng)成為定位清晰、初具規(guī)模的汽車零部件企業(yè)，主要產(chǎn)品是汽車內外飾件，是上海大眾、上海通用等國內汽車制造商的主要零部件供應商之一。

        公司管理層具有極強的資本運作能力，使得公司的業(yè)務結構不斷優(yōu)化、資產(chǎn)質量不斷提高。自公司上市以來，已進行多次資產(chǎn)并購，其中長春華翔轎車消聲器有限責任公司、一汽富奧汽車零部件股份有限公司等公司的并購重組，堪稱杰作。

        自2002年至2009年，公司業(yè)績年復合增長率為48%；而自公司2005年上市以來，業(yè)績年復合增長率為101%。根據(jù)公司現(xiàn)有業(yè)務的發(fā)展態(tài)勢及行業(yè)的發(fā)展狀況，不考慮公司資產(chǎn)收購等因素，按最新總股本，公司2010~2011年每股收益分別為0.70元和0.77元，動態(tài)PE為16.80倍、15.27倍。我們給予“謹慎推薦”的投資評級。

華勝天成

(600410，收盤價14.02元)評級：增持  評級機構：華泰聯(lián)合

　　摩卡軟件的收購對公司有兩層意義：首先，通過本次收購，華勝天成掌握了IT服務管理的基層體系，利用摩卡在BSM領域豐富的研發(fā)、應用經(jīng)驗，華勝天成有望在較短時間內構建起自身的服務后臺支持系統(tǒng)，與競爭對手拉開距離；其次，摩卡的BPM進一步強化了公司與下游客戶，特別是移動運營商的合作關系。BPM軟件將使公司真正深入到客戶日常業(yè)務流程的管理和執(zhí)行環(huán)節(jié)，將使公司進一步理解客戶需求，并爭取進一步服務的機會。

        2010年公司硬件業(yè)務將呈現(xiàn)恢復性增長；軟件業(yè)務將繼續(xù)保持30%以上的增長；服務業(yè)務是公司發(fā)展的重中之重，我們預計今年或將呈現(xiàn)50%的增長。受上游廠商及下游集采的影響，公司硬件業(yè)務毛利率小幅下降，軟件、服務業(yè)務毛利率保持穩(wěn)定。

        預計2010~2012年公司收入分別為45.1億元、54.1億元和63.9億元，凈利潤分別為2.52億元、3.25億元和4.16億元，每股收益為0.55元、0.71元和0.9元。

塔牌集團

（002233，收盤價10.98元）評級：推薦  評級機構：國元證券

　　  公司是廣東省最具規(guī)模的水泥制造商之一，產(chǎn)品的銷售市場以粵東為主，并向珠三角以及閩贛等周邊市場輻射。公司形成了梅州、龍門和武平三大生產(chǎn)基地，合計擁有熟料燒成960萬噸和水泥粉磨1100萬噸的生產(chǎn)能力。

        公司在不斷尋求產(chǎn)能規(guī)模擴張及拓展市場空間的同時，還在不斷進行資源整合，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。向上整合區(qū)域內的石灰石資源，向下進入混凝土攪拌站行業(yè)，鞏固和下游核心客戶的緊密關系。

        基于我們的假設和分析，通過模型測算出公司2010~2012年營業(yè)收入分別為30.64億元、40.69億元和48.91億元，年均增速達到23.6%；實現(xiàn)歸屬母公司股東凈利潤3.24億元、3.92億元和4.19億元，對應每股EPS分別為0.81元、0.98元和1.05元。給予公司2010年20倍的PE，對應目標價為16.20元。

中通客車

（000957，收盤價8.46元）評級：買入  評級機構：東海證券

        公司早在2004年就開始了新能源客車的相關研發(fā)，且是行業(yè)內唯一承擔了3項“863”計劃有關節(jié)能與新能源客車專題攻關的企業(yè)，由此確立了公司在新能源客車領域的領先優(yōu)勢。公司是山東省政府重點扶持的新能源客車骨干企業(yè)，今年4月已簽訂了350臺新能源客車訂單，加上山東省內其他城市以及省外可能獲得的訂單，預計公司今年新能源客車訂單量有望達800臺以上。

        我國客車具有很強的國際競爭力，隨著全球經(jīng)濟回暖，海外市場需求正強勁復蘇。中通是客車行業(yè)出口占比較大的公司，出口比例曾位居行業(yè)第一。公司今年已簽訂了出口非洲客戶的350臺訂單，且仍有其他大訂單正積極洽談中，預計公司今年出口量將達1000輛以上。

        考慮出口復蘇以及國內新能源汽車示范推廣的規(guī)模擴大，預測公司2010~2012年EPS分別為0.28元、0.46元和0.72元。參考新能源汽車類其他公司的估值情況，我們認為公司可按2010年40倍PE估值，合理價格為11.2元。



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